แถบโลหะบนรันเวย์พบว่าเป็นชิ้นส่วนเครื่องยนต์ไอพ่นที่ตกลงมาจากเครื่องบินคอนติเนนตัล แอร์ไลน์ ดีซี-10 ในระหว่างการบินขึ้นเอง ก่อนหน้าเครื่องบินคองคอร์ดไม่กี่นาที ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ (แถบสึกหรอแบบย้อนกลับของแรงขับ) เพิ่งถูกเปลี่ยนในการบำรุงรักษาตามปกติ ช่างที่ทำงานใช้แถบที่ทำจากโลหะผสมที่มีส่วนผสมของไททาเนียม 90 เปอร์เซ็นต์ ไม่ใช่เหล็กกล้าไร้สนิมตามที่ผู้ผลิตเครื่องยนต์กำหนดนักวิจารณ์รายงานอย่างเป็นทางการชี้ให้เห็นปัจจัยที่เป็นไปได้อื่นๆ ที่ผู้สืบสวนชาวฝรั่งเศสได้ให้ส่วนลดไปมาก คองคอร์ด เครื่องบินมีน้ำหนักเกินกว่าน้ำหนักที่แนะนำในการขึ้นบิน และไม่มี "ตัวเว้นระยะ" ในกลไกล้อลง ซึ่งอาจทำให้เครื่องบินลื่นไถลลงทางวิ่ง นอกจากนี้ยังมีการเคลื่อนตัวของลมก่อนบินขึ้น ส่งผลให้เกิดลมที่ไม่พึงประสงค์ นอกจากนี้ พนักงานบนเครื่องบินอาจดับเครื่องก่อนเวลาอันควร